boutique en france Tronçonneuse Thermique Stihl MS 661 C-M 91,1 Cm³ – Guide Rollo ES Light 80 Cm 3/8” RM

Puissance	7,3 ch
Niveau de vibrations gauche	6,9 mètre par seconde au carré
CO² (g/kWh)	711
Gauge	1,6 mm
Cylindrée	91,1 Cm3
Puissance (cm³)	91,1
Niveau de vibrations droit	5,6 mètre par seconde au carré
Modèle de chaîne	3652-000-0105
Nombre de maillons	105
Poids (g)	7400
Pas de chaîne	3/8
Capacité du réservoir (en l)	Carburant/huile : 0,85/0,40 l Litre
Puissance (en kW)	5.4
Puissance acoustique	118 décibel (A)
Garantie	Garantie 2 ans
Longueur nominale guide-chaîne (cm)	80
Indicateur du niveau d’huile	Oui
Type d’alimentation	Thermique

La tronçonneuse thermique MS 661 C-M 91,1 cm³ de la marque Stihl est conçue pour les professionnels qui recherchent des performances exceptionnelles et de sensations fortes.

Moteur puissant et économique :

• Elle est qualifiée pour des usages extrêmes comme les gros abattages ou les gros démontages d’arbres. Cette tronçonneuse est également puissante avec son moteur de dernière génération pouvant gagner 200 W en plus, tout en permettant une baisse de consommation de carburant de 20 %.

Ergonomie et sécurité :

• De plus, elle est dotée d’un système de filtration, d’un bouton-stop à retour automatique et d’un système anti-vibration pour plus de sécurité et de confort.

Caractéristiques :

• Rapport poids / puissance : 1,4 kg/kW
• Longueur de coupe : 50 – 63 cm
• Pas de chaîne : 3/8’’
• Jauge : 1,6 mm
• Longueur du guide : 80 cm
• Nombre de maillons : 105
• Poids : 7,5 kg
• Poids système : 8,77/9,08/9,14 kg
• Chaîne Stihl Oilomatic : Rapid Micro (RM)

Équipé de série :

M-Tronic (M) Stihl :

La gestion du moteur est entièrement électronique et garantit une puissance optimale à tout moment. Le boitier électronique, qui inclue un microprocesseur, une sonde de température, et le module d’allumage, pilote une électrovanne qui ajuste continuellement le débit de carburant en fonction de la charge du moteur. Les changements sont automatiquement gérés et l’alimentation s’ajuste en fonction de l’altitude et du degré d’encrassement du filtre à air.

Moteur à balayage stratifié :

A l’admission, une couche d’air pur, sans carburant, s’intercale entre les gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage – et réduit ainsi les effets nocifs sur l’homme et l’environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20 %. Les émissions polluantes sont réduites jusqu’à 50%.

Système ElastoStart Stihl :

L’Elastostart est composé d’un amortisseur situé entre la corde et la poignée de lanceur. Il absorbe les à-coups, dus à la compression, lors du démarrage. Ainsi, les mises en route du moteur sont plus souples et demandent moins d’efforts. Cet élément Stihl vous apporte le confort et la sécurité.

Décompresseur à retour automatique :

Le décompresseur réduit la compression du moteur au moment du démarrage. Ainsi l’effort à fournir sur le lanceur est moindre. La mise en route est alors plus facile et plus confortable. Le décompresseur est une soupape placée au sommet du cylindre. Lorsqu’on l’ouvre au démarrage, elle libère une partie de la pression dans le cylindre. Et dès la première combustion, elle se referme automatiquement pour permettre au moteur de délivrer toute sa puissance.

Compensateur :

Quel que soit le taux d’encrassement du filtre à air, le compensateur Stihl maintient constant le dosage entre l’air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d’entretien sont plus longs et les coûts réduits.

Préchauffage de l’air :

En changeant la position de la tronçonneuse d’été à hiver, l’air d’admission est préchauffé sur les ailettes du moteur. Cela garantit que le carburateur ne gèle pas et que vous pouvez continuer à travailler par temps de gel.

Filtre HD2 :

Le filtre HD2 composé de polyéthylène possède des pores jusqu’à 70 % plus fins qu’un filtre à membrane ou filtre polyamide. Il est donc en mesure de filtrer des particules extrêmement fines. En outre, il est hydrofuge et résistant à l’huile et est donc très facile à nettoyer.

Système anti-vibrations :

Afin de réduire les vibrations au niveau des poignées, Stihl a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Le moteur et le dispositif de coupe sont totalement suspendus des poignées, soit par ressorts ou tampons en élastomère ou encore par une combinaison de ces deux composantes. Il en résulte un grand confort de travail atténuant les risques de défaut de circulation sanguine dans les mains et les bras.

Tendeur de chaîne latéral :

Situé sur le côté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tous contacts avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L’opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser.

Écrous de guide sertis :

Les écrous de guide sont sertis dans le carter de chaîne. Ainsi lors du changement de chaîne ou lors de l’entretien du guide, les écrous ne risquent plus de se perdre.

Lubrification des chaînes Ematic :

Economisez de l’huile avec le système Ematic. Grâce à l’action conjuguée du guide-chaîne Ematic et de la chaîne Oilomatic, chaque goutte d’huile est utilisée pour lubrifier le dispositif de coupe là où il faut. Cela permet d’économiser jusqu’à 50% d’huile de chaîne selon la longueur du dispositif de coupe et le type de bois.

Pompe à huile à débit réglable :

Permet une optimisation précise du débit d’huile en fonction des besoins. Le réglage sur la marque E garantit en tous cas un débit d’huile suffisant. Les professionnels procèdent à un dosage plus précis. Il est possible de réaliser jusqu’à 50 % de réduction du débit d’huile.

Bouchon 1/4 de tour des réservoirs :

Afin que le remplissage des réservoirs devienne une action simple, Stihl a mis au point un système exclusif d’ouverture et de fermeture sans outils. L’action de remplissage se fait en un tour de main, et de façon sûre car le concept garantit une étanchéité parfaite.

Levier de commande :

Les fonctions de la machine équipée du M-Tronic, tel que le démarrage, le fonctionnement normal et l’arrêt, sont commandées par un seul levier. La commande est donc très pratique et sûre. De plus, située à gauche de la poignée arrière, elle est accessible du bout du pouce sans être obligé de lâcher la poignée.